标准规定了电动摩托车和电动轻便摩托车用锂离子电池的模块型号、蓄电池系统要求、试验方法、标识、包装、运输与贮存。本标准适用于电动摩托车和电动轻便摩托车用锂离子蓄电池系统。
IEC/EN62133认证标准使用范围:可充电电池和电池组,碱性或其他非酸性电解质\密封便携式电池的安全要求。测试项目包括:连续低倍率充电、振动、高温模壳应力、高低温循环、反充电(镍电)、外部短路、自由跌落、机械冲击、热滥用、挤压、低压、过充电(镍电、锂电不同)强制放电、高倍率充电。
UN38.3:适合范围几乎涉及到**,属于安全和性能测试,只要是涉及到空运的出货包装里面含有锂电池,不管是很小的纽扣电池?安装在设备上的电池?还是与设备包装在一起的电池?都需要进行UN38.3测试并且取得航空运输鉴别报告后方可通过空检。
携带式二次锂电池组及锂电芯的检测必须由韩国境内的授权实验室执行,产品通过评估后,将获发有效期为5 年之合格宣告确认书 (Confirmation Letter of Declaration),期间不需要进行工厂检查 。简单的说KC认证就是产品销售到韩国的通行证。
认证周期从几天到一个月不等(主要根据产品的容量,前期条件的试验来定),认证费用从几千到一万多不等。近UNDOT(UND38.3)的正式强制,导致很多厂商也在徘徊,找不到适合的第三方检测机构。事实上,只要符合实验室IEC17025的要求,有相关UN38.3检测设备,强有力的技术做后盾,都可以进行UN38.3测试并出具UN38.3测试报告;
CB认证目前是国际机构才能发证,我司实验室具有TUV的CBTL实验室资质,可以测试CB及国际认证项目。
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单位注册资金单位注册资金人民币 100 万元以下。
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